年轻人到底需要怎么一辆车 全新SUV缤越实拍解析
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最初了解到缤越这款车型是那个7.9秒的0-100km/h加速成绩,而在领略过缤瑞的外观设计之后,对吉利最新“时光竞速美学”设计理念也有了些心理准备,所以在见到真车之前我对缤越的期望值有所保留。但实际上,当这款全新SUV车型出现在我面前,确实有惊艳的感觉,而且同步推出的缤越运动版车型和之前推出的博越运动版完全是两个概念,甚至我可以毫不夸张地说,这是吉利品牌旗下最富有动感气质的车型产品,没有之一。

缤越的设计风格,光看名字就能猜出大概,同理于雷诺卡缤、本田缤智,都是家族里较年轻活泼的一员。为了营造出这种感觉,在家族设计语言的基础上,刻意用了丰富的线条来勾勒出层次和力量感。比如说前脸上,发动机盖上的四条线分别指向吉利logo,接下来,中网逐层内凹并且里面布满小梯形,最后去到保险杆,两边双C型的雾灯外围又特意向外凸。这种“骨感美”,在车头侧面看起来的效果更好。

缤越的腰线有三条,最长的这条从左侧后视镜一直延伸到尾灯,横向贯穿于整个尾部后,又继续回到右侧后视镜,起到了塑形以及拉长车身视觉效果的作用。为了衬托出它的美感,设计师非常聪明地只熏黑了D柱的前三分之一,来营造出悬浮车顶的效果。

和帝豪GS、博越等家族SUV车型相比,缤越的尾部造型带有自身的DNA基因,看上去更精致。博瑞GE、缤瑞等轿车产品上的灯带式LED尾灯被继承了过来,内部线条由上至下,层次分明,夜晚点亮之后会更显高级感。下方独特的C型弧线,为尾部造型注入了一丝年轻感。微翘的后扰流板,既保护车身,又起到了平衡尾部视觉重心的效果。整体来看,它在大街上的回头率是不低的。

虽然缤瑞和缤越都出自于BMA架构,但前者的内饰仍然沿用家族语言,而缤越经过了重新设计。包括中控10.25英寸的悬浮式液晶显示屏、两边空调出风口的样式以及档把右边的扶手,都是以前的吉利车型鲜少会采用的元素。不得不说,这样的内饰确实更符合年轻人的审美。而用料方面依旧是吉利的水准,中控上方为皮质,下方是金属拉丝面料。

方向盘的样式在缤瑞上就获得了好评,环身粗壮,皮质触感细腻,得益于结构设计,39点与手的贴合度也不错。不过在配置上,要是能支持四向调节会更好。半液晶仪表板显示的内容常规,但能支持三种主题颜色调节。

中控使用了触感高级的电容屏,并且系统流畅度很高,值得点赞。另外,作为一款为90、95后打造的A级SUV,车机系统自然十分重要。这方面,吉客智能生态系统的功能表现也在预期内,在线娱乐、高德地图、智能语音控制打开天窗、车窗升降、指定音乐和导航目的地等功能应有尽有。

来到后排,虽然地台有隆起,但并不会很高,属于可接受的范围。这里的靠垫和座垫都比前排硬些,稍微影响舒适性体验。但座垫长度足够,对大腿的支撑性表现值得点赞。空间方面,将前排调至标准坐姿以后,以我169cm的身高,头部还有一拳,腿部有一掌加一拳的余量。

缤越搭载一台1.5T发动机,最大功率130千瓦(177马力),峰值扭矩255牛·米,在参数上甚至超过了神车思域,匹配7DCT变速箱,使其百公里加速时间达到了7.9秒的水平,在同价位中没有对手

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